在我國電動叉車領域盛行時間不長，真真正正的市場才產生20到30年。殊不知，當代租賃業，尤其是股權融資租賃，在二十世紀八十年代改革開放后才進到大家的文化生活，電動叉車租賃是什么時候逐漸的？我們無法核查，但肯定是近些年。

    伴隨著經濟發展的發展趨勢，運輸物流早已滲入文化生活的各個方面，叉車租賃公司對電動叉車要求也越來越大。許多 公司出自于成本費考慮到或公司規模忽然擴張，很有可能會逐漸高度重視叉車租賃；中國電動叉車市場的蓬勃發展和租賃領域的盛行也促使叉車租賃進入了投資人的視野，很多人我還搞好了試著的提前準備。因而，甲乙雙方能夠與此同時達到，叉車租賃市場應時而生。但現階段中國市場大多數是小型加工廠，僅有兩三一輛車。電動叉車品質一般，保障體系不健全，靠譜經營規模軍非常少。

    不管怎樣，這類運行是一種數據信號。市場經濟發展的大格局已經向大家勾勒電動叉車租賃市場的寬闊市場前景。終究，電動叉車租賃具備許多 優勢：分期付款分期付款小額貸款付款能夠替代很多現錢一次性項目投資，防止了很多的周轉資金掉入固資項目投資，節省了成本費；固定不動的房租能夠防止通脹和別的風險性，由于租賃期相對性較短。設備的經濟發展使用壽命，防止設備技術性老舊的風險性；確保承租方自始至終應用***進的設備，降低設備老舊導致的財產損失，確保公司生產制造設備的優質技術性和特性；有利于定編資金預算，簡單化會計程序流程；租賃服務項目中包括的全方位質保和售后維修服務，能夠免去承租方的一切顧慮，使設備自始至終處在同一時間，能夠節約設備檢修的財力物力，檢修管理方法，減少工作人員管理成本。

    海外有句老話：聰慧的創業者始終不容易把很多現錢存進固資項目投資。僅有當資產在流動性中提升時，固資才可以僅根據應用（而不是有著）盈利。海外工程機械設備、飛機場船只、各種車子、診療設備、通訊和信息內容設備60%之上選用租賃方法市場銷售，而在我國租賃的覆蓋率（占所有設備項目投資的占比）僅為1%。國務院發展研究中心金融業研究室優點夏斌強調，“國企對當代租賃的作用和功效還欠缺至少的了解”，對產業發展規劃的緊迫感和危機感也是欠缺了解。”